Grøn ejerafgift betales halvårligt af alle personbiler og beregnes efter bilens brandstofforbrug eller CO2-udledning, afhængigt af første registreringsdato. Er bilen registreret før 1. juli 2021, tager beregningen udgangspunkt i km/l eller Wh/km. Er den registreret senere, bruges i stedet en CO2-afgift baseret på udledning pr. kilometer. Elbiler betaler afgift ud fra energiforbrug, men slipper for udligningsafgiften, som dieselbiler skal betale oveni.
Hvad er grøn ejerafgift?
Grøn ejerafgift er en løbende afgift, alle bilejere i Danmark betaler for at måtte have deres køretøj registreret og kørende. Afgiften opkræves af Motorstyrelsen to gange om året, og beløbet trækkes automatisk fra din NemKonto på den dato, afgiftsperioden udløber. Formålet med at gradere afgiften efter brandstofforbrug og CO2-udledning er at give et økonomisk incitament til at vælge mere miljøvenlige biler — jo mere en bil forurener eller bruger brandstof, desto højere bliver den løbende afgift, mens sparømmelige og elektriske biler belønnes med en lavere sats.
Sådan beregnes afgiften for biler før 1. juli 2021
For biler første gang registreret før 1. juli 2021 tager beregningen udgangspunkt i bilens officielle brandstofforbrug, målt i kilometer pr. liter for benzin- og dieselbiler eller Wh pr. kilometer for elbiler. Jo laengere en bil kan køre pr. liter brandstof, desto lavere bliver den grønne ejerafgift, da bilen anses for at være mere brandstoføkonomisk og dermed mindre belastende for miljøet. Systemet er inddelt i intervaller, hvor hver km/l-gruppe har sin egen faste halvårlige sats, så to biler med forbrug tæt på hinanden kan alligevel ende i forskellige afgiftstrin, hvis de ligger på hver sin side af et intervalskel.
Sådan beregnes CO2-afgiften for nyere biler
Biler registreret 1. juli 2021 eller senere får i stedet beregnet deres afgift ud fra den officielle CO2-udledning målt i gram pr. kilometer efter WLTP-testmetoden. Jo højere CO2-udledning, desto højere bliver den halvårlige afgift, og satserne stiger gradvist årligt frem til og med 2026 som led i den grønne omstillingsaftale for vejtransport, indgået af et bredt flertal i Folketinget. En bil, der udleder 0 gram CO2 pr. kilometer — altså en ren elbil — betaler den laveste sats i systemet, mens biler med høj udledning, typisk store benzin- og dieselmodeller, rammes af betydeligt højere satser år for år.
Grøn ejerafgift for elbiler
Siden 2022 betaler elbiler grøn ejerafgift baseret på deres energiforbrug målt i Wh pr. kilometer. For at kunne sammenligne med de traditionelle km/l-satser omregnes elbilens energiforbrug til en tilsvarende km/l-værdi ved at dividere det oplyste forbrug med en fast faktor på 91,25. En elbil med lavt energiforbrug pr. kilometer får dermed en gunstig beregnet km/l-værdi og en lav afgift. Elbiler er desuden fritaget for udligningsafgiften, som ellers pålaegges dieselbiler for at udligne, at diesel historisk har været lavere beskattet end benzin ved pumpen, hvilket samlet gør elbiler markant billigere at eje løbende end tilsvarende benzin- og dieselbiler.
Udligningsafgift for dieselbiler
Dieselbiler skal ud over den almindelige grønne ejerafgift også betale en særskilt udligningsafgift, som kompenserer for, at dieselbrandstof historisk har været pålagt en lavere brandstofafgift end benzin ved pumpen. Udligningsafgiften beregnes ligesom selve ejerafgiften ud fra bilens brandstofforbrug eller CO2-udledning og opkræves samtidig på samme halvårlige opkraevning. Resultatet er, at en dieselbil typisk betaler en højere samlet ejerafgift end en tilsvarende benzinbil med samme forbrugsniveau, selvom dieselbiler ofte har lavere literforbrug — en detalje, mange bilister overser, når de sammenligner samlede driftsomkostninger på tværs af brandstoftyper.
Regneeksempel: Familien Nielsen sammenligner tre biler
Familien Nielsen overvejer tre biler: en benzinbil med 18 km/l, en dieselbil med 22 km/l og en elbil med et forbrug på 180 Wh/km. Benzinbilen lander i et mellemtrin med en halvårlig grøn ejerafgift på cirka 1.500 kr. Dieselbilen har lavere literforbrug og ville isoleret set få en lavere sats, men udligningsafgiften laegger yderligere cirka 1.000 kr. oveni, så den samlede halvårlige afgift ender tæt på benzinbilens niveau. Elbilen, hvis forbrug på 180 Wh/km omregnes til en gunstig km/l-værdi, lander i det laveste afgiftstrin med en halvårlig sats på under 500 kr. og ingen udligningsafgift. Over et år sparer familien altså flere tusinde kroner ved at vælge elbilen frem for de to andre muligheder, alene på den løbende ejerafgift.
Hvad påvirker størrelsen på din afgift?
- Første registreringsdato: afgør om du beregnes efter det gamle km/l-system eller det nyere CO2-system
- Brandstoftype: diesel udløser ekstra udligningsafgift, benzin gør ikke
- Officielt forbrug/udledning: jo mere økonomisk bilen kører, desto lavere bliver satsen
- Årlige satsstigninger: satserne stiger gradvist hvert år frem til og med 2026 som led i den grønne omstilling
- Ejerskifte midt i perioden: ny ejer overtager typisk den resterende del af den igangværende afgiftsperiode
Hvornår og hvordan betaler du?
Afgiftsperioden løber over seks måneder ad gangen, regnet fra den dato, bilen først blev registreret. Motorstyrelsen opkræver automatisk beløbet fra din NemKonto, så du skal som udgangspunkt ikke selv foretage dig noget, så længe din NemKonto er opdateret og har daekning. Har du ikke beløb nok på kontoen, når opkrævningen falder, risikerer du rykkergebyrer og i sidste ende, at bilens nummerplader inddrages, indtil gælden er betalt. Skælger du bilen midt i en afgiftsperiode, overføres den resterende del af perioden automatisk til den nye ejer via Motorregistret, så der sker ingen manuel afregning mellem køber og saelger for selve afgiften.
| Bilty pe | Beregningsgrundlag | Særlig afgift |
|---|---|---|
| Benzinbil, før juli 2021 | Km/l | Ingen udligningsafgift |
| Dieselbil, før juli 2021 | Km/l | + udligningsafgift |
| Benzin/diesel, efter juli 2021 | CO2-udledning (WLTP) | Diesel + udligningsafgift |
| Elbil | Wh/km omregnet til km/l | Ingen udligningsafgift |
Hvad hvis du er uenig i din afgift?
Mener du, at din bil er registreret med et forkert brandstofforbrug eller en forkert CO2-værdi, kan du kontakte Motorstyrelsen og bede om en gennemgang af de tekniske data, som ligger til grund for beregningen. I nogle tilfælde skyldes fejlen en forkert indtastning fra importoren eller forhandleren ved første registrering, og en rettelse kan føre til en lavere fremtidig afgift — dog som udgangspunkt uden tilbagevirkende kraft for allerede betalte perioder. Har du specifikke spørgsmål til din egen bils beregning, kan du bruge Motorstyrelsens digitale beregner på skat.dk til at se, hvordan netop dit køretøj er placeret i systemet.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor meget koster grøn ejerafgift?
Det afhænger helt af bilens brandstofforbrug eller CO2-udledning samt brandstoftype. En sparsommelig benzinbil kan betale ned mod 500-800 kr. halvårligt, mens en stor benzin- eller dieselbil kan betale flere tusinde kroner halvårligt. Brug Motorstyrelsens digitale beregner for en præcis sats for din bil.
Betaler elbiler grøn ejerafgift?
Ja, siden 2022 betaler elbiler grøn ejerafgift baseret på energiforbrug i Wh/km, men satsen er typisk markant lavere end for benzin- og dieselbiler, og elbiler slipper for den ekstra udligningsafgift, dieselbiler skal betale.
Hvorfor betaler dieselbiler mere i afgift?
Dieselbiler betaler en ekstra udligningsafgift oveni den almindelige grønne ejerafgift, fordi dieselbrandstof historisk har været lavere beskattet end benzin ved pumpen. Udligningsafgiften skal udligne denne forskel, så det samlede afgiftsniveau bliver mere rimeligt på tværs af brandstoftyper.
Hvor tit betaler man grøn ejerafgift?
Afgiften opkræves halvårligt, altså to gange om året, og trækkes automatisk fra din NemKonto på den dato, den igangværende afgiftsperiode udløber — datoen følger bilens oprindelige registreringsdato.
Hvad sker der med afgiften, hvis jeg saelger bilen?
Den resterende del af den igangværende afgiftsperiode overgår automatisk til den nye ejer via Motorregistret, når ejerskiftet registreres. Der sker som udgangspunkt ingen manuel refusion mellem saelger og køber for selve afgiften, medmindre parterne selv aftaler en fordeling ved handlen.
Kan man få rabat på grøn ejerafgift?
Der findes ingen generel rabatordning, men visse handicapkøretøjer og biler til erhvervsmæssig godstransport kan være omfattet af særlige afgiftsregler — kontakt Motorstyrelsen for at høre, om din situation er omfattet af en undtagelse.
Historisk udvikling: satserne stiger år for år frem til 2026
Satserne for både grøn ejerafgift, den ældre vægtafgift og CO2-afgiften er blevet forhøjet trinvist hvert år siden 2022 som en del af en bred politisk aftale om den grønne omstilling af vejtransporten. Formålet med de gradvise stigninger er at give bilejere og bilforhandlere tid til at tilpasse sig, i stedet for at indføre et pludseligt spring i afgiftsniveauet fra det ene år til det andet. For biler med høj CO2-udledning eller højt brandstofforbrug betyder det, at den halvårlige regning er blevet større år for år, mens sparømmelige biler og elbiler i sammenligning er blevet relativt billigere at eje løbende. Planlægger du et bilkøb, er det derfor værd at undersøge ikke kun den aktuelle sats, men også hvordan satsen for netop din biltype forventes at udvikle sig i årene fremover, så du undgår ubehagelige overraskelser på din økonomi på laengere sigt. Politiet, Motorstyrelsen og Skatteministeriet offentliggør opdaterede satstabeller ved årsskiftet, så det altid er en god ide at tjekke den nyeste tabel, når du sammenligner biler til et konkret køb.
Gælder samme regler for motorcykler og varebiler?
Motorcykler betaler en særskilt vaegtbaseret afgift frem for grøn ejerafgift efter brandstofforbrug, så reglerne i denne artikel gælder ikke direkte for motorcykler. Varebiler og andre erhvervskøretøjer under en vis totalvægt følger som udgangspunkt lignende principper som personbiler, men med egne satstabeller og ofte en anden vaegtning mellem privat og erhvervsmæssig anvendelse — for eksempel kan en varebil, der udelukkende bruges erhvervsmæssigt, i visse tilfælde være omfattet af andre afgiftsregler end en tilsvarende bil til privat brug. Er du i tvivl om, hvilken kategori dit konkrete køretøj falder ind under, kan du se registreringsattesten eller spørge direkte hos Motorstyrelsen, da det har direkte betydning for, hvilken beregningsmodel der anvendes.
Miljøzoner er noget andet end grøn ejerafgift
Det er værd at skelne mellem grøn ejerafgift og de kommunale miljøzoner, som findes i større danske byer som København, Århus, Odense, Aalborg og Frederiksberg. Miljøzonerne stiller særskilte krav til aeldre diesel- og benzinkøretøjer, som skal have et miljøzonemaerke for lovligt at køre ind i zonen — uafhængigt af, hvor meget du betaler i grøn ejerafgift. En bil kan altså sagtens have en lav grøn ejerafgift, men stadig være udelukket fra en miljøzone, hvis den er for gammel og ikke opfylder de skærpede partikelkrav. Planlægger du at køre regelmæssigt i en storby, bør du derfor tjekke både din grønne ejerafgift og bilens miljøzonestatus separat, da de to ting styres af forskellige myndigheder og regelsæt.
Kan man betale grøn ejerafgift årligt i stedet for halvårligt?
Nej, afgiften opkræves som udgangspunkt altid halvårligt via NemKonto, og der er ikke en officiel mulighed for at samle betalingen til én årlig opkraevning. Du kan dog altid sætte penge til side løbende, så du ved, opkraevningen falder, uden det påvirker din øvrige økonomi.
Hvad sker der, hvis man ikke betaler grøn ejerafgift?
Betaler du ikke rettidigt, sender Motorstyrelsen rykkere med gebyrer, og i sidste ende kan bilens nummerplader blive inddraget, indtil gælden er betalt. Fortsat manglende betaling kan ende med, at sagen overgår til inddrivelse hos Gaeldsstyrelsen ligesom anden offentlig gæld.
Sådan finder du din bils præcise sats
Den mest pålidelige måde at finde din bils præcise grønne ejerafgift på er at logge ind på skat.dk eller motorst.dk og bruge den digitale afgiftsberegner, hvor du indtaster bilens registreringsnummer. Systemet henter automatisk bilens registrerede brandstofforbrug eller CO2-udledning fra Motorregistret og viser den nøjagtige halvårlige sats, inklusive eventuel udligningsafgift for dieselbiler. Alternativt kan du finde oplysningerne på din seneste opkraevning fra Motorstyrelsen, som altid angiver beløbet og beregningsgrundlaget for netop din bil. Overvejer du at købe en bestemt bilmodel, kan mange forhandlere og bilportaler også oplyse den forventede grønne ejerafgift som en del af deres prisoplysninger, så du kan sammenligne den løbende omkostning på tværs af flere modeller, inden du beslutter dig.
Er grøn ejerafgift det samme som vægtafgift?
Nej, vægtafgift var det ældre system, som gjaldt før indførelsen af grøn ejerafgift, og som beregnede afgiften ud fra bilens vægt frem for brandstofforbrug. I dag bruges udtrykket ofte i flaeng i daglig tale, men den officielle og gaeldende ordning er grøn ejerafgift baseret på forbrug eller CO2-udledning.
Stiger grøn ejerafgift, hvis jeg installerer en anhængertraek?
Nej, en anhængertraek påvirker som udgangspunkt ikke den grønne ejerafgift, da den beregnes ud fra bilens brandstofforbrug eller CO2-udledning, ikke dens udstyr. Er du i tvivl, om en særlig ombygning har påvirket bilens registrerede forbrugstal, kan du altid tjekke registreringsattesten eller kontakte Motorstyrelsen direkte.
Læs også om eksportgodtgørelse ved salg af bil til udlandet. Se hele overblikket i vores oversigt om bil, kørekort og transport.