Den praktiske køreprøve i 2026 varer 30-45 minutter, hvoraf selve kørslen skal være mindst 25 minutter. Prøven starter med en bilkontrol, hvor du skal kunne redegøre for basale sikkerhedstjek, efterfulgt af kørsel i almindelig trafik og udvalgte manøvrer som parallelparkering og bakning. Prøvegebyret er 1.600 kr., og du betaler et nyt gebyr, hver gang du dumper.
Hvad består den praktiske køreprøve af?
Prøven indledes med en kort bilkontrol, hvor den prøvesagkyndige spørger ind til udvalgte sikkerhedsforhold på bilen — for eksempel hvordan du tjekker dæktryk, bremsevæske eller lys, og hvordan du indstiller spændebælte, spejle og sæde korrekt, før du starter. Herefter kører du en rute i almindelig trafik, som typisk inkluderer bykoersel, landevej og eventuelt motorvej, afhængigt af prøvestedets placering og lokale vejnet. Undervejs skal du udføre specifikke manøvrer som parallelparkering, bakning omkring et hjørne og vending på små veje, som alle kræver præcision og godt overblik. Hele forløbet tager 30-45 minutter, og den prøvesagkyndige noterer løbende observationer, som danner grundlag for den endelige bedømmelse af, om du har det nødvendige niveau til at færdes sikkert i trafikken på egen hånd.
Sådan foregår selve prøven
Din kørelærer sidder som udgangspunkt med under prøven, men må ikke gribe ind eller hjælpe dig undervejs — selv et diskret vink eller en kommentar kan i teorien føre til, at prøven annulleres. Den prøvesagkyndige giver løbende anvisninger om retning og manøvrer i god tid, mens du selv skal vurdere fart, afstand og vigepligt i den løbende trafik uden hjælp. Efter kørslen får du svaret med det samme — enten «bestået» eller en forklaring på, hvorfor du er dumpet, så du ved, hvad du skal arbejde videre med, hvis det bliver nødvendigt med endnu et forsøg. Mange oplever, at netop denne tilbagemelding er værdifuld, fordi den peger på helt konkrete områder at forbedre, frem for en generel fornemmelse af at have klaret sig dårligt.
Hvad bedømmer den prøvesagkyndige?
Bedømmelsen lægger vægt på din generelle kørefaerdighed, overblik, brug af spejle, korrekt placering på vejen og overholdelse af vigepligt og hastighedsgrænser. Der lægges også vægt på, om du kører forudseende og miljørigtigt — for eksempel ved at undgå unødig bremsning og accelerere jaevnt i stedet for rykørsel. En enkelt mindre fejl fører sjældent til dumpet alene, men gentagne fejl inden for samme kategori, eller én alvorlig fejl som at overse vigepligt i en farlig situation, kan være nok til at dumpe prøven med det samme. Den prøvesagkyndige vurderer desuden, om du reagerer roligt og korrekt på uventede situationer, som fodgængere, der pludselig træder ud, eller andre bilister, der kører uforudsigeligt.
Hvilken bil kan du bruge til prøven?
De fleste tager prøven i køreskolens egen bil, som er indrettet med dobbeltpedaler, så kørelæreren kan gribe ind i nødstilfælde uden for selve prøvesituationen. Du kan vælge mellem manuelt og automatgear — tager du prøven i en bil med automatgear, får du dog et kørekort med kode 78, som betyder, at du kun må køre biler med automatgear bagefter. Ønsker du at kunne køre begge geartyper, skal du bestaa prøven i en bil med manuelt gear. Bilen skal være godkendt til prøveformål og opfylde de tekniske krav, som køreskolen normalt sikrer, er i orden, inden du møder op.
Hvor mange gange kan du dumpe?
Der er ingen lovbestemt grænse for, hvor mange gange du må gå til den praktiske køreprøve. Hvert forsøg koster dog et fuldt prøvegebyr på 1.600 kr., og din køreskole vil typisk anbefale ekstra køretimer mellem forsøgene, hvis du dumper på samme type fejl flere gange. Dumper du gentagne gange, kan det være værd at skifte kørelærer eller øve specifikt de manøvrer, du finder sværest, frem for blot at booke en ny prøve uden ændret forberedelse. Statistisk dumper en betydelig andel af førstegangsprøver i Danmark, så et dumpet forsøg er langt fra usaedvanligt og siger ikke nødvendigvis noget om, hvor god en bilist du bliver på sigt.
Sådan forbereder du dig bedst
Den mest effektive forberedelse er at køre ruter, der ligner prøveruten, i god tid før selve prøven — mange køreskoler tilbyder en prøvetime, hvor I simulerer hele forløbet fra bilkontrol til manøvrer. Sov godt natten før prøven, undgå koffein i overdrevne mængder, og mød op i god tid, så du ikke starter stresset. Mange kørelærere anbefaler også at øve højtlæsning af egne handlinger under kørslen i de sidste timer før prøven — for eksempel at sige «tjekker spejl, giver tegn» højt — da det træner hjernen til automatisk at huske de vigtigste sikkerhedstjek, også under pres.
Regneeksempel: Sara dumper første gang
Sara går til sin første praktiske køreprøve efter 16 køretimer og dumper på grund af to fejl ved parallelparkering og en manglende spejlkontrol før vognbaneskift. Hendes kørelærer anbefaler 3 ekstra køretimer med fokus på netop disse to områder, før hun booker en ny prøve tre uger senere. De ekstra timer koster hende omkring 2.100 kr. (700 kr./time), oveni det nye prøvegebyr på 1.600 kr. — samlet 3.700 kr. ekstra, som hun kunne have sparet ved at øve netop disse manøvrer grundigere inden første forsøg. Ved andet forsøg består Sara uden problemer, fordi hun specifikt har trent på sine to svage punkter i stedet for at køre generelle køretimer.
5 typiske grunde til at dumpe køreprøven
- Manglende spejlkontrol: at glemme at tjekke spejle før vognbaneskift eller sving
- Fejl i vigepligt: at køre frem, hvor man reelt skal holde tilbage for anden trafik
- Usikker parallelparkering: flere forsøg eller for tæt på andre biler
- Forkert hastighedstilpasning: at køre for langsomt eller for hurtigt i forhold til situationen
- Nervøsitet, der påvirker koncentrationen: glemte tjek eller pludselige, uforudsigelige reaktioner
Pris for køreprøve og omkørsel 2026
Selve prøvegebyret til Færdselsstyrelsen er 1.600 kr. i 2026, uanset om du dumper teori- eller den praktiske del. Den samlede pris for et kørekort — inklusive lovpligtig køreundervisning, manøvrebane, glatbane og prøvegebyrer — lander typisk mellem 18.000 og 28.000 kr. afhængigt af køreskole og antal ekstra køretimer, du har brug for udover minimumskravet på 16 kørelektioner, 4 lektioner på manøvrebane og 5 lektioner på glatbane.
| Forhold | Detalje |
|---|---|
| Varighed af prøven | 30-45 minutter, min. 25 min. kørsel |
| Prøvegebyr (2026) | 1.600 kr. pr. forsøg |
| Lovpligtig min. køreundervisning | 16 kørelektioner, 4 manøvrebane, 5 glatbane |
| Samlet pris kørekort | 18.000-28.000 kr. |
| Automatgear-prøve | Giver kode 78 (kun automatgear) |
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange gange kan man dumpe køreprøven?
Der er ingen lovbestemt grænse for antal forsøg. Hvert forsøg koster dog et fuldt prøvegebyr på 1.600 kr., så gentagne dumpede prøver bliver hurtigt en dyr affaere, hvis man ikke justerer forberedelsen mellem forsøgene.
Hvad koster køreprøven i 2026?
Prøvegebyret er 1.600 kr. pr. forsøg. Den samlede pris for hele kørekortet, inklusive lovpligtig undervisning og prøvegebyrer, ligger typisk mellem 18.000 og 28.000 kr.
Hvor lang tid varer den praktiske køreprøve?
Selve prøven varer 30-45 minutter i alt, hvoraf selve kørslen ikke må vare under 25 minutter. Bilkontrollen i starten tager typisk et par minutter.
Må kørelæreren sidde med under prøven?
Ja, kørelæreren sidder normalt med på bagsædet, men må hverken hjælpe dig eller gribe ind i din bedømmelse — den prøvesagkyndige træffer afgørelsen alene ud fra din præstation.
Kan man få svar med det samme?
Ja, du får besked om, hvorvidt du er bestået eller dumpet, umiddelbart efter kørslen er afsluttet, sammen med en kort forklaring, hvis du er dumpet.
Skal man tage teoriprøven, før man kan gå til praktisk prøve?
Ja, du skal have bestået teoriprøven og gennemført den lovpligtige køreundervisning, inklusive manøvrebane og glatbane, før du kan blive indstillet til den praktiske køreprøve.
Kan man tage køreprøven i automatgear?
Ja, men du får så kode 78 på dit kørekort, som betyder, at du kun må køre biler med automatgear bagefter. Ønsker du et kørekort uden begrænsning, skal du bestaa prøven i en bil med manuelt gear.
Hvilke fejl vejer tungest i bedømmelsen?
Ikke alle fejl vejer lige tungt i den prøvesagkyndiges samlede bedømmelse. Fejl, der direkte bringer dig selv eller andre trafikanter i fare — som at overse et fodgængerfelt med en person på vej ud, eller at køre for tæt på forankoerende — kan alene være nok til at dumpe prøven, uanset hvor godt resten af kørslen er gået. Mindre fejl, som en lidt sen spejlkontrol eller en lettere ujaevn parkering uden fare for andre, vejer typisk langt mindre og kan tolereres, så længe de ikke gentages systematisk gennem hele prøven. Den prøvesagkyndige ser altså på et helhedsbillede af din kørefaerdighed frem for en simpel optaelling af enkeltfejl, hvilket også er grunden til, at to elever med samme antal «fejl» kan få forskellige resultater, hvis fejlenes alvor er forskellig.
Regionale forskelle i prøveruter
Prøveruterne varierer fra prøvested til prøvested, så en elev i en større by som København eller Århus vil typisk opleve mere trængsel, rundkoersler og cykeltrafik end en elev på landet, hvor ruten i større grad består af landeveje og eventuelt motortrafikveje. Nogle prøvesteder inkluderer også motorvejskørsel, mens andre udelukkende holder sig til byområder og landeveje, afhængigt af den lokale infrastruktur. Din kørelærer kender som regel det lokale prøveområde godt og vil typisk lade dig køre lignende ruter under de sidste køretimer, så du får en fornemmelse af de vejtyper og trafiksituationer, du sandsynligvis møder på selve prøvedagen, selvom den præcise rute altid holdes hemmelig indtil selve prøven.
Kan man få en tolk med til den praktiske prøve?
I visse tilfælde kan der arrangeres tolkebistand, så den prøvesagkyndiges anvisninger kan oversaettes undervejs — kontakt din køreskole eller det lokale prøvested i god tid, hvis du har brug for dette, da det skal aftales på forhånd og ikke nødvendigvis er en mulighed alle steder.
Skal man selv medbringe bilen til prøven?
Nej, du tager som udgangspunkt prøven i din køreskoles bil, som allerede opfylder de tekniske krav og har dobbeltpedaler til kørelæreren. Det er sjældent muligt eller praktisk at tage prøven i en privat bil uden om køreskolen.
Nervøsitet på selve dagen — sådan håndterer du det
De fleste elever oplever en vis nervøsitet før og under den praktiske køreprøve, og det er helt normalt — en passende portion nervoesitet kan endda gøre dig mere opmærksom. Problemet opstår, når nervøsitet fører til, at du glemmer basale ting, du ellers behersker, som spejlkontrol eller retningsvisning. Mange kørelærere anbefaler at køre en kort tur i køreskolens bil umiddelbart før prøven, så kroppen vænner sig til bilen og situationen, i stedet for at sidde stille og vente. Det kan også hjælpe at tænke på prøven som blot endnu en køretur med en fremmed passager, frem for en eksamen med høje indsatser — den prøvesagkyndige leder efter sikker, almindelig kørsel, ikke perfektion. Husk lige, at en enkelt lille fejl sjældent er afgørende, så lad ikke en enkelt hikømp ødelaegge koncentrationen for resten af prøven.
Hvad hvis du kommer for sent til prøven?
Kommer du for sent til din bookede prøvetid, risikerer du, at prøven bliver aflyst, og at du skal booke en helt ny tid — og betale et nyt prøvegebyr på 1.600 kr. igen. Nogle prøvesteder giver en kort kulance på nogle få minutter, men det er ikke en ret, du kan regne med, så planlæg altid god margin til transport og parkering på selve prøvedagen. Bliver du forhindret af akut sygdom eller anden dokumenterbar grund, kan du i visse tilfælde få refunderet eller flyttet gebyret, men det kraever, at du kontakter prøvestedet hurtigst muligt og fremviser relevant dokumentation.
Har du endnu ikke bestået teoridelen, kan du læse mere om teoriprøven 2026. Se hele overblikket i vores oversigt om bil, kørekort og transport.