Et kørekort til kategori B koster samlet mellem 12.000 og 20.000 kr. i 2026, afhængigt af køreskole, geografisk område og hvor mange ekstra kørelektioner du får brug for ud over minimumskravet. Selve prøvegebyret til Færdselsstyrelsen er 1.600 kr. for teori- og køreprøve tilsammen, mens resten af beløbet dækker lovpligtig undervisning, eventuelle ekstra kørelektioner og administration hos køreskolen.
Prisen på kørekort er steget markant de seneste år, og mange unge og deres forældre bliver overraskede over, hvor stor den samlede regning ender med at blive, når alle poster lægges sammen. Denne guide gennemgår hver enkelt post i prisen, hvad der er lovpligtigt, og hvor du realistisk kan spare penge uden at gå på kompromis med kvaliteten af din undervisning.
Hvad består den samlede pris af?
Prisen for et kørekort er sat sammen af flere selvstændige poster, som du bør holde adskilt, når du sammenligner tilbud fra forskellige køreskoler. Lovpakken – den lovpligtige minimumsundervisning – udgør typisk hovedparten af prisen og dækker teoriundervisning, manøvrebane, glatbane og de første kørelektioner. Oveni kommer prøvegebyret til Færdselsstyrelsen, eventuelle ekstra kørelektioner ud over minimumskravet, og i nogle tilfælde et administrationsgebyr eller materialegebyr til lærebøger og digital teoriundervisning.
Nogle køreskoler medregner desuden synsprøven i lovpakken, mens andre kræver, at du selv arrangerer og betaler for den separat hos en optiker. Undervisningsmateriale, som adgang til en digital teoriapp eller en fysisk lærebog, er i nogle tilfælde inkluderet, i andre tilfælde et selvstændigt tillæg på et par hundrede kroner. Endelig kan enkelte køreskoler opkræve et mindre administrationsgebyr for selve oprettelsen i Færdselsstyrelsens system, hvilket er værd at spørge konkret ind til, når du indhenter tilbud.
Priser for kategori B i 2026
| Post | Typisk pris 2026 |
|---|---|
| Lovpakke (teori, manøvrebane, glatbane, 16 kørelektioner) | 10.000-15.000 kr. |
| Prøvegebyr (teori- og køreprøve) | 1.600 kr. |
| Ekstra kørelektion | 400-600 kr. pr. lektion |
| Gebyr for ny teoriprøve ved dump | 560 kr. |
| Ny køreprøve ved dump | Samlet gebyr igen, ca. 1.600 kr. |
| Samlet typisk pris | 12.000-20.000 kr. |
Hvorfor stiger priserne på kørekort?
Prøvegebyret til Færdselsstyrelsen er steget ad flere omgange de seneste år, senest med en prisstigning fra 1. april 2026, hvor gebyret for kategori B blev sat op til 1.600 kr. fra tidligere 1.450 kr. Samtidig er priserne hos de private køreskoler steget i takt med almindelig løn- og prisudvikling, og flere køreskoler har justeret deres lovpakker for at afspejle et højere faktisk timeforbrug hos gennemsnitseleven, end de oprindelige minimumskrav lægger op til.
En anden faktor er stigende krav til køretøjerne, som køreskolerne selv skal investere i og vedligeholde, herunder biler med dobbeltstyring, der opfylder de tekniske krav til brug i undervisningen. Priserne på brændstof, forsikring og vedligehold af skolevogne er også steget de seneste år, hvilket typisk sendes videre til eleverne i form af højere timepriser. Endelig har flere køreskoler oplevet stigende efterspørgsel efter fleksible undervisningstider uden for normal arbejdstid, hvilket i nogle tilfælde udløser et tillæg for lektioner om aftenen eller i weekenden.
Hvad er inkluderet i den offentlige del af prisen?
Prøvegebyret til Færdselsstyrelsen på 1.600 kr. er den eneste del af den samlede pris, der går direkte til staten, og beløbet dækker administration af både teoriprøven og den praktiske køreprøve, herunder aflønning af censorerne, der bedømmer din køreprøve. Resten af beløbet, du betaler, går til den private køreskole for undervisning, brug af biler med dobbeltstyring, forsikring af skolevognene og køreskolens almindelige driftsomkostninger. Det er derfor kun en mindre del af den samlede regning, der reelt er en offentlig afgift – langt størstedelen er betaling for privat undervisning i et frit marked, hvor priserne varierer betydeligt fra by til by og fra køreskole til køreskole.
Sådan sammenligner du priser mellem køreskoler
- Bed om en samlet prisliste, der viser lovpakkens indhold og pris pr. ekstra kørelektion.
- Spørg, om prisen er fast, eller om der er risiko for tillæg undervejs, for eksempel til materialer.
- Undersøg køreskolens beståelsesprocent – en lavere pris er ikke en besparelse, hvis du ender med at skulle gå til prøve flere gange.
- Sammenlign den geografiske placering – en billig køreskole langt fra din bopæl kan koste dig mere i transporttid og eventuelt kørepenge.
- Spørg konkret ind til, hvor mange ekstra kørelektioner en gennemsnitlig elev typisk har brug for hos netop denne køreskole.
Priser for andre kørekortkategorier
Kategori B er langt den mest almindelige, men priserne for andre kategorier varierer betydeligt. Knallertkørekort til kategori AM er markant billigere end bil, typisk et par tusinde kroner samlet, fordi undervisningen er kortere og mindre omfattende. Motorcykelkørekort ligger prismæssigt ofte tæt på kategori B, mens kørekort til lastbil eller bus kræver en langt mere omfattende og dyrere uddannelse, ofte flere titusinde kroner, fordi det både kræver et tungere kørekort og et separat kvalifikationsbevis. Traktorkørekort er blandt de billigste kategorier at erhverve, både i pris og tidsforbrug.
Kan du få kørekortet billigere ved at øve selv?
Du kan i et vist omfang supplere den lovpligtige undervisning med privat øvelseskørsel, hvis du kører sammen med en godkendt ledsager, der opfylder alderskravet og har haft kørekort i en årrække. Det kan reducere antallet af betalte ekstra kørelektioner, du får brug for hos køreskolen. Bemærk dog, at den lovpligtige minimumsundervisning – teori, manøvrebane, glatbane og de første kørelektioner – altid skal gennemføres hos en godkendt køreskole og ikke kan erstattes af privat øvelse, uanset hvor meget du øver derhjemme.
Regneeksempel: Prisen for Mikkel og Line
Mikkel vælger den billigste køreskole i sit lokalområde, som tilbyder lovpakken for 9.800 kr. Han har brug for 12 ekstra kørelektioner ud over minimumskravet, à 450 kr. stykket, hvilket lægger 5.400 kr. oveni. Med prøvegebyret på 1.600 kr. ender Mikkels samlede pris på 16.800 kr. Line vælger i stedet en lidt dyrere køreskole med lovpakke til 12.500 kr., men med en høj beståelsesprocent, så hun kun har brug for 4 ekstra kørelektioner. Hendes samlede pris ender på 14.100 kr. – lavere end Mikkels, selvom hendes lovpakke i udgangspunktet var dyrere.
Eksemplet viser en pointe, mange overser, når de vælger køreskole udelukkende ud fra den annoncerede lovpakkepris: den reelle totalpris afhænger mindst lige så meget af, hvor effektivt undervisningen forbereder dig, som af selve grundprisen. En køreskole med god struktur i undervisningen og erfarne kørelærere kan i sidste ende blive billigere end en køreskole med en lav startpris, hvis den fører til færre ekstra lektioner og færre dumpede prøver undervejs.
Hvad koster det, hvis du skifter køreskole undervejs?
Skifter du køreskole midt i et forløb, kan det i praksis blive dyrere, end mange forventer, fordi den nye køreskole ikke nødvendigvis anerkender alle allerede gennemførte lektioner på samme måde som den oprindelige. Nogle elementer, som gennemført teoriundervisning eller glatbanekursus, kan som regel dokumenteres og overføres, mens andre – særligt individuelle kørelektioner – kan kræve, at den nye kørelærer selv vurderer dit niveau forfra, før I fortsætter. Overvej derfor grundigt, om et skift reelt er nødvendigt, eller om en konkret udfordring med den nuværende køreskole kan løses på anden vis.
Kan man søge fri proces eller anden hjælp til kørekortet?
Kørekort betragtes ikke som en nødvendig social ydelse på linje med for eksempel sygehjælpemidler, og der findes derfor ingen ordning svarende til fri proces eller enkeltydelser, som specifikt dækker udgiften til et almindeligt kørekort. En undtagelse kan opstå, hvis kørekortet er en direkte forudsætning for at kunne tage et konkret arbejde eller gennemføre en uddannelse – i sådanne særlige tilfælde kan det i sjældne tilfælde være relevant at undersøge, om kommunen eller jobcenteret kan yde en form for støtte som led i en beskæftigelsesindsats, men det er langt fra en garanteret mulighed og afhænger helt af en konkret, individuel vurdering.
Hvad hvis du ikke har råd til hele beløbet med det samme?
Mange køreskoler tilbyder en form for afdragsordning, hvor du betaler i rater i takt med, at undervisningen skrider frem, i stedet for hele beløbet på forhånd. Der findes ikke en offentlig, øremærket støtteordning til kørekort, men er du studerende, kan det være relevant at afsætte en del af SU eller studiejob til formålet over tid. Nogle forældre vælger at give kørekortet som gave i forbindelse med en konfirmation eller en fødselsdag, hvilket for mange unge er den mest realistiske finansieringsform.
Skjulte omkostninger, mange overser
Udover selve undervisningen bør du huske synsprøven, som i nogle tilfælde koster ekstra, hvis den ikke er inkluderet i lovpakken. Dumper du enten teoriprøven eller køreprøven, kommer der et nyt gebyr oveni, og de fleste, der dumper, ender også med at skulle bruge flere kørelektioner, før de går op igen. Endelig bør du huske, at bilforsikring bliver en løbende udgift, så snart du har bestået køreprøven og begynder at køre selv – en udgift, der for unge bilister ofte er markant højere end for erfarne bilister.
Har du ikke selv bil at øve i uden for de betalte kørelektioner, kan udgiften til at leje eller låne en bil til privat øvelseskørsel med en godkendt ledsager også løbe op. Nogle elever glemmer desuden at budgettere for transport til og fra selve prøvestedet, hvis det ligger et stykke fra bopælen, samt eventuel tabt arbejdsfortjeneste, hvis kørelektioner og prøver skal placeres i arbejdstiden. Lægger man alle disse mindre poster sammen, kan den reelle totalpris hurtigt overstige det beløb, man oprindeligt fik oplyst af køreskolen.
Er automatgear billigere end manuelt gear?
Prisforskellen mellem at tage kørekort i automatgear og manuelt gear er som regel begrænset, men nogle elever i automatgear har brug for færre ekstra kørelektioner, fordi de kan koncentrere sig fuldt ud om trafikken uden samtidig at skulle mestre koblingsteknik. Til gengæld begrænses kørekortet så til automatgear, medmindre du senere tager en supplerende – og betalt – prøve for at få kørekortet udvidet til manuelt gear.
Vælger du at starte i automatgear og senere ønsker at udvide til manuelt gear, skal du typisk gennemføre et kortere suppleringsforløb med et begrænset antal lektioner i en bil med manuelt gear, efterfulgt af en ny praktisk prøve – prisen for dette suppleringsforløb ligger normalt et godt stykke under prisen for et helt nyt kørekort, fordi du allerede har den grundlæggende trafikforståelse på plads. Er du i tvivl om, hvad der bedst kan betale sig for netop dig, er det værd at spørge køreskolen om erfaringstal for begge veje, før du beslutter dig.
Hvad koster kørekortet, hvis du bor uden for de store byer?
I nogle mindre byer og landdistrikter kan lovpakken være en anelse billigere end i de store byer, fordi konkurrencen mellem køreskoler og de generelle omkostningsniveauer er lavere. Til gengæld kan afstanden til nærmeste teoriprøve- eller køreprøvested betyde ekstra transporttid og i nogle tilfælde transportomkostninger, som er værd at regne med i det samlede billede. Bor du langt fra en køreskole, kan det også være sværere at presse mange kørelektioner ind på kort tid, hvilket i praksis kan forlænge hele forløbet.
Fejl at undgå, når du budgetterer
- At vælge den billigste lovpakke uden at spørge ind til beståelsesprocenten hos køreskolen.
- At glemme at afsætte penge til ekstra kørelektioner, som langt de fleste elever får brug for.
- At overse prisen på en eventuel ny prøve, hvis man dumper teori- eller køreprøven.
- At undlade at sammenligne den samlede pris, inklusive alle tillæg, mellem flere køreskoler.
- At glemme at budgettere for bilforsikring som en løbende udgift efter bestået kørekort.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad koster et kørekort samlet i 2026?
Typisk mellem 12.000 og 20.000 kr., afhængigt af køreskole, bopælsområde og antal ekstra kørelektioner ud over den lovpligtige lovpakke.
Hvad koster selve prøvegebyret?
1.600 kr. for teori- og køreprøve tilsammen fra 1. april 2026, en stigning fra 1.450 kr. tidligere på året.
Hvad koster det at dumpe en prøve?
Dumper du teoriprøven, koster det 560 kr. for et nyt forsøg. Dumper du køreprøven, skal du typisk betale det fulde gebyr igen.
Er der offentlig støtte til kørekort?
Nej, der findes ingen offentlig, øremærket støtteordning. Nogle køreskoler tilbyder dog afdragsordninger.
Koster det mere at tage kørekort i manuelt gear end automatgear?
Prisforskellen er som regel begrænset, men automatgear kan kræve færre ekstra kørelektioner for nogle elever, mens det begrænser kørekortet til automatgear, medmindre du senere betaler for en supplerende prøve.
Kan jeg få del af udgiften dækket af kommunen eller jobcenteret?
Som udgangspunkt nej, men i sjældne, konkrete tilfælde, hvor kørekortet er en direkte forudsætning for job eller uddannelse, kan det være relevant at spørge dit jobcenter.
Hvor mange ekstra kørelektioner har man typisk brug for?
Det varierer meget fra elev til elev, men mange har brug for mellem 4 og 15 ekstra lektioner ud over de 16 lovpligtige.
Er kørekort billigere uden for de store byer?
Lovpakken kan være en smule billigere, men afstand til prøvesteder kan give ekstra transporttid og i praksis forlænge forløbet.
Kan jeg spare penge ved at øve privat med en ledsager?
Ja, i et vist omfang – men den lovpligtige minimumsundervisning skal altid gennemføres hos en godkendt køreskole.
Er kørekort til motorcykel eller knallert billigere end til bil?
Knallertkørekort (AM) er markant billigere. Motorcykelkørekort ligger ofte prismæssigt tæt på kategori B, mens lastbil og bus er væsentligt dyrere.
Vil du vide mere om selve forløbet, kan du læse vores guide om sådan tager du kørekort i Danmark. Forbered dig også til teoriprøven og glatbanekurset. Se hele oversigten i bil, kørekort og transport.
Uanset hvilken køreskole du vælger, er den bedste måde at holde den samlede pris nede at være ærlig med dig selv om, hvor meget øvelse du realistisk har brug for, og at afsætte tid til at forberede dig grundigt til både teoriprøven og de enkelte kørelektioner. Et velforberedt forløb er næsten altid billigere i sidste ende end et forløb, hvor man forsøger at skynde sig igennem og risikerer dumpede prøver og ekstra gebyrer undervejs.
Sammenlign altid tilbud fra mindst to eller tre køreskoler, før du binder dig, og vær særligt opmærksom på, om den oplyste pris er et realistisk skøn baseret på en gennemsnitselev, eller blot minimumsprisen ved et absolut minimum af kørelektioner. En køreskole, der åbent fortæller dig, at de fleste elever ender med at bruge nogle ekstra timer og penge, er som regel mere ærlig end en, der udelukkende reklamerer med den lavest mulige pris.
Kilder: politi.dk og Færdselsstyrelsen.