Eksportgodtgørelse er refusion af den resterende registreringsafgift, når du tager din bil varigt ud af Danmark og afmelder den i Motorregistret. Beløbet beregnes som den registreringsafgift, bilen ville udløse ved import i dens nuværende stand, minus 15% og et minimumsfradrag på 8.500 kr. for personbiler. Du ansøger digitalt hos Motorstyrelsen, og udbetalingen til din NemKonto tager typisk omkring 9 uger fra fuld dokumentation er modtaget.
Hvem kan få eksportgodtgørelse?
Alle, der ejer en dansk indregistreret bil og varigt flytter køretøjet ud af Danmark, kan søge om eksportgodtgørelse — uanset om du skælger bilen til en udenlandsk køber, tager den med, når du selv flytter til udlandet, eller eksporterer den som led i erhvervsmæssig videresalg. Det afgørende er, at bilen faktisk forlader landet og afmeldes i Motorregistret, ikke blot at den skifter ejer inden for Danmark. Bilen skal være i kørselsklar og lovlig stand på eksporttidspunktet, og du skal kunne dokumentere, at eksporten reelt har fundet sted, typisk via fragtdokumenter, told- eller graensepapirer eller udenlandsk indregistreringsbevis.
Sådan ansøger du om eksportgodtgørelse
Ansøgningen indgives digitalt via Motorstyrelsens sjælvbetjeningsløsning på motorst.dk med MitID eller NemID-erhverv, hvis du ansøger på vegne af en virksomhed. Du skal oplyse køretøjets stelnummer, eksportdato, destinationsland og uploade dokumentation for eksporten samt billeder af bilens stand på eksporttidspunktet. Motorstyrelsen kan i visse tilfælde kraeve, at bilen synes fysisk, før godtgørelsen udbetales, særligt hvis der er tvivl om standen eller værdien. Når ansøgningen er godkendt, udbetales beløbet automatisk til din NemKonto — du skal altså ikke selv fakturere eller sende girokort.
Sådan beregnes beløbet
Motorstyrelsen tager udgangspunkt i, hvad registreringsafgiften ville være, hvis en tilsvarende bil i samme stand og alder blev importeret til Danmark på eksporttidspunktet — altså en form for omvendt importvurdering. Fra dette beløb trekkes 15% som et generelt administrationsfradrag, og der gælder desuden et minimumsfradrag på 8.500 kr. for personbiler, som altid trekkes fra, uanset bilens værdi. Eksportgodtgørelsen kan aldrig overstige den registreringsafgift, der oprindeligt blev betalt, da bilen blev første gang indregistreret i Danmark — så selv hvis en gammel bils værdi teoretisk giver et højere beregnet beløb, er der et loft svarende til den oprindelige afgift.
Dokumenter du skal bruge
- Registreringsattest og stelnummer på køretøjet
- Dokumentation for eksporten (fragtbrev, faktura til udenlandsk køber eller udenlandsk indregistreringsbevis)
- Billeder af bilens indvendige og udvendige stand på eksporttidspunktet
- Kilometerstand på eksporttidspunktet
- NemKonto-oplysninger, hvis de ikke allerede er registreret på dig
Bindende svar før eksport
Ønsker du at kende beløbets størrelse, før du reelt eksporterer bilen, kan du ansøge om et bindende svar hos Motorstyrelsen. Det giver dig en præcis og juridisk bindende opgørelse af, hvad du kan forvente at få udbetalt, hvilket kan være værdifuldt, hvis du forhandler pris med en udenlandsk køber, eller hvis eksportgodtgørelsen indgår i din samlede økonomiske beslutning om at flytte. Et bindende svar koster et mindre gebyr og har typisk en gyldighedsperiode, så sagsbehandlingen ikke skal gå om, hvis eksporten trekker ud.
Regneeksempel: Peter eksporterer sin bil til Tyskland
Peter flytter til Tyskland og tager sin 4 år gamle bil med sig. Motorstyrelsen vurderer, at en tilsvarende bil ville udløse 95.000 kr. i registreringsafgift ved import på eksporttidspunktet. Herfra trekkes 15% (14.250 kr.) samt minimumsfradraget på 8.500 kr., så den samlede eksportgodtgørelse bliver 72.250 kr. Peter havde oprindeligt betalt 110.000 kr. i registreringsafgift, da bilen var ny, så beløbet ligger under loftet og udbetales fuldt ud. Pengene lander på hans NemKonto cirka 9 uger efter, Motorstyrelsen har modtaget al dokumentation, inklusive det tyske indregistreringsbevis, som Peter eftersender, så snart bilen er registreret i Tyskland.
Hvor lang tid tager sagsbehandlingen?
Fra Motorstyrelsen har modtaget fuldstændig dokumentation, tager selve udbetalingen typisk omkring 9 uger. Mangler der dokumentation, eller kraever sagen en fysisk syn af bilen, kan sagsbehandlingen trekke betydeligt laengere ud, så det anbefales at indsende al dokumentation samlet fra start i stedet for at eftersende dele løbende. Har du søgt om et bindende svar først, kan selve udbetalingssagen efter den faktiske eksport typisk gå hurtigere, da Motorstyrelsen allerede har taget stilling til beløbets størrelse.
Typiske fejl, der forsinker udbetalingen
- Mangelfuld dokumentation for eksporten: uden klar dokumentation for, at bilen faktisk har forladt Danmark, kan sagen ikke afsluttes
- Forkert eller manglende NemKonto: udbetalingen kan ikke gennemføres, hvis dine kontooplysninger ikke er opdaterede
- Manglende billeder af bilens stand: uden dokumentation for standen kan Motorstyrelsen ikke fastslå værdien korrekt
- At vente for længe med at ansøge: jo længere tid der går efter eksporten, desto sværere kan det være at dokumentere bilens stand på selve eksporttidspunktet
| Element | Detalje |
|---|---|
| Fradrag ved beregning | 15% af importværdien |
| Minimumsfradrag personbil | 8.500 kr. |
| Maksimum | Oprindeligt betalt registreringsafgift |
| Sagsbehandlingstid | Ca. 9 uger fra fuld dokumentation |
| Udbetaling | Automatisk til NemKonto |
Ofte stillede spørgsmål
Hvor meget får man i eksportgodtgørelse?
Beløbet svarer til den registreringsafgift, bilen ville udløse ved import i dens nuværende stand, minus 15% og et minimumsfradrag på 8.500 kr. for personbiler. Det præcise beløb afhænger derfor helt af bilens alder, stand og markedsværdi på eksporttidspunktet.
Hvordan søger man eksportgodtgørelse?
Du ansøger digitalt hos Motorstyrelsen med MitID via motorst.dk, hvor du oplyser stelnummer, eksportdato og uploader dokumentation for eksporten samt billeder af bilens stand. Godtgørelsen udbetales automatisk til din NemKonto, når sagen er godkendt.
Kan man få eksportgodtgørelse, hvis bilen er skadet?
Ja, men skader påvirker bilens vurderede værdi på eksporttidspunktet og dermed størrelsen på godtgørelsen. Jo mere skadet bilen er, desto lavere bliver den beregnede importværdi og dermed også eksportgodtgørelsen.
Skal man synes bilen før eksport?
Ikke altid, men Motorstyrelsen kan i visse tilfælde kraeve fysisk syn af bilen, særligt hvis der er tvivl om standen, eller hvis beløbet er særligt stort. Du får besked, hvis din sag kraever dette, når du har indsendt ansøgningen.
Kan man få eksportgodtgørelse for en leaset bil?
Nej, retten til eksportgodtgørelse tilhører som udgangspunkt den registrerede ejer af bilen. Er bilen leaset, er det derfor leasingselskabet, der som ejer skal ansøge, medmindre andet er særskilt aftalt i leasingkontrakten.
Hvad hvis man flytter tilbage til Danmark senere med samme bil?
Så skal bilen genindregistreres i Danmark, og der skal som udgangspunkt betales ny registreringsafgift efter de almindelige regler for importerede biler, ligesom hvis du havde købt bilen i udlandet.
Hvad hvis du senere fortryder og køber bilen tilbage?
Vælger du at genindføre den samme bil til Danmark senere, træder de almindelige regler for import af brugte biler i kraft, uanset at bilen tidligere har været dansk indregistreret. Det betyder, at der skal betales ny registreringsafgift beregnet ud fra bilens værdi på genindførselstidspunktet, ligesom hvis du havde købt en helt fremmed brugt bil i udlandet. Der findes ingen automatisk «fortrydelsesordning», hvor den tidligere udbetalte eksportgodtgørelse blot trækkes tilbage — de to transaktioner behandles som fuldstændig separate sager af Motorstyrelsen. Overvejer du at eksportere en bil midlertidigt, for eksempel i forbindelse med et kortere udlandsophold, kan det derfor være en bedre løsning slet ikke at afmelde bilen permanent, men i stedet undersøge reglerne for midlertidig kørsel med dansk indregistrering i udlandet.
Eksport af erhvervskøretøjer og flere biler samtidig
Virksomheder, der eksporterer flere køretøjer på én gang — for eksempel en bilforhandler, der saelger brugte biler videre til udenlandske købere — kan ansøge samlet for hvert enkelt køretøj via samme digitale løsning, men skal dokumentere eksporten individuelt for hver bil med eget stelnummer, billeder og eksportdokumentation. For erhvervsdrivende, der eksporterer regelmæssigt, kan det være en fordel at etablere en fast dialog med Motorstyrelsen omkring dokumentationskrav, så sagsbehandlingen kan gå hurtigere og mere ensartet fra sag til sag. Reglerne om 15% fradrag og minimumsfradraget på 8.500 kr. gælder som udgangspunkt ligesom for private, medmindre der er tale om særlige erhvervskøretøjskategorier med egne satser.
Kan man få eksportgodtgørelse for en motorcykel?
Ja, ordningen omfatter også motorcykler og autocampere, men beregningsgrundlaget og minimumsfradraget kan være anderledes end for personbiler. Tjek de specifikke satser for din køretøjstype på motorst.dk, før du indsender din ansøgning.
Skal man betale skat af eksportgodtgørelsen?
Nej, eksportgodtgørelse er en refusion af tidligere betalt afgift og udløser som udgangspunkt ikke personlig indkomstskat, da der ikke er tale om en indtægt, men om tilbagebetaling af en allerede betalt offentlig afgift.
Hvad hvis Motorstyrelsen afviser din ansøgning?
Får du afslag — for eksempel fordi dokumentationen for eksporten vurderes utilstraekkelig, eller fordi bilen ikke findes at være varigt udført af landet — kan du klage over afgørelsen til Landsskatteretten inden for den frist, der fremgår af afgørelsen, typisk 3 måneder. En klage er gratis at indgive, men kan tage længere tid at få afgjort, så det anbefales altid først at undersøge, om afslaget skyldes en simpel mangel i dokumentationen, som du blot kan supplere og genindsende, frem for at gå direkte til en formel klage. Motorstyrelsen bør i afgørelsen have angivet den konkrete begrundelse for afslaget, så du kan vurdere, om sagen kan løses ved at eftersende yderligere dokumentation.
Kan man ansøge om eksportgodtgørelse, efter bilen allerede er eksporteret?
Ja, du kan godt ansøge, efter eksporten har fundet sted, men det kan være sværere at dokumentere bilens nøjagtige stand på eksporttidspunktet, hvis der er gået lang tid. Det anbefales derfor at tage billeder og gemme al dokumentation, allerede når bilen forlader Danmark.
Skal skælger eller køber ansøge om eksportgodtgørelse?
Det er den danske skælger, der som registreret ejer på eksporttidspunktet skal ansøge, ikke den udenlandske køber. Mange saelgere vælger at aftale prisen med køber, så eksportgodtgørelsen reelt indregnes i den samlede handel, men det er en privat aftale mellem parterne og ikke nødvendigvis noget, Motorstyrelsen forholder sig til.
Kan man få forskud på eksportgodtgørelsen før bilen er kommet frem?
Nej, udbetalingen forudsaetter, at eksporten er fuldt dokumenteret og afmeldingen i Motorregistret er gennemført. Motorstyrelsen udbetaler ikke forskud, så du bør indregne den forventede sagsbehandlingstid på omkring 9 uger i din økonomiske planlaegning omkring flytningen eller salget.
Påvirker eksportgodtgørelsen bilens salgspris til udenlandske købere?
Indirekte ja — mange danske saelgere kan tillade sig at give en lidt lavere pris til den udenlandske køber, fordi de alligevel får en del af registreringsafgiften refunderet separat fra Motorstyrelsen. Det gør danske eksportbiler mere konkurrencedygtige på pris sammenlignet med biler solgt til andre danske købere, hvor afgiften ikke refunderes.
Overvejer du i stedet at købe en ny bil i Danmark, kan du læse mere om grøn ejerafgift 2026. Se hele overblikket i vores oversigt om bil, kørekort og transport.